إذا لم يكن لديك الوقت الكافي لقراءة هذه المراجعة بالكامل، دعني اختصر لك بورشيه ماكان الجديدة في جملة واحدة، “بورشه كايين لم لا يمتلك سعر الكايين.”
فبعد التجربة الأولى لبورشه في عالم الدفع الرباعي، والتي خلقت جيلين من كايين ذات الصيت الذائع، والتي يعتبرها البعض أول سيارة جلبت روح القيادة الرياضية “الحقيقية” إلى عالم السيارات متعددة المهام، قررت بورشه أن تمنح محبي كايين فرصة أقرب للتمتع بتجربة، مع سعر مناسب وجسد أقل يُلحقك بعائلة بورشه دون أن يعصف برصيدك البنكي.
وعن تفاصيل التصميم، فالمصابيح الأمامية لازالت على الشكل اللوزي المألوف، مع عدستين داخليتين للإضاءة، وكذلك غطاء محرك مفتول الخطوط يعبر عن القوة، وشبكة تهوية كبيرة تتصدر الواجهة، وبخاصة في طراز تربو الأكثر قوة، مع إضاءة LED نهارية تزيد السيارة تفردًا وفخامة.
الجانبين هما الشيء الوحيد الذي سيعرفك على الحجم الحقيقي لماكان، والتي تبدو بتصميمها أكبر حجمًا من الحقيقة، إضافة إلى المرايا انسيابية التصميم والعجلات المعدنية رياضية التصميم في كافة الطرازات، لتحاول ماكان فصل نفسها عن بقية المنافسين في هذه الفئة وابراز جيناتها الوراثية الراقية.
أما الواجهة الخلفية، فهي لمسة تستحق الاعجاب من بورشه، حيث الخطوط الناعمة والتي تجعلك تبتسم بلا سبب، وفتحات العادم الكبيرة على جانبي السيارة والتي تزداد حجمًا وقوة كلما اخترت طراز أعلى قوة، وكذلك المصابيح أنيقة التصميم التي تفصل ماكان قدر المستطاع عن شقيقتها الكبرى.
