استطاعت ماكلارين أن تثبت قوتها وسط صراع السيارات الهجين الفائقة لإطلاق P1 ومن ثم نسختها التسابقية P1 GTR، والآن حان الدور على السيارات الأصغر.
فقد اعلنت ماكلارين عن نيتها تقديم منظومتها الهجين في المزيد من السيارات الأصغر من P1، لتستفيد سياراتها من هذه المنظومة الناجحة للقوة، وتتحول نصف سيارات الشركة بحلول عام 2025 إلى سيارات هجينة، وهو ما يجعلها قادرة على الوفاء بمتطلبات القوانين البيئية الصارمة للقارة الأوروبية.
وعلى الرغم من أن منظومة القوة الهجينة تضيف المزيد من الوزن إلى سيارات الأداء، وهو ما يقلل سرعتها، إلا أن تلك المنظومات توفر كذلك امتيازات خاصة لهذه السيارات، بقدرتها على توفير العزم من لحظة الانطلاق، وخفضها معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات البيئية الضارة خلال القيادة اليومية، وهي نقطة يمكن معالجتها كذلك من المعرفة القوية لماكلارين بالكاربون فايبر من خلال خبرتها في الفورميلا 1.
وقد أشارت المصادر كذلك إلى أن ماكلارين تستعد لتقديم بديل P1 الحالية خلال عشر سنوات من الآن، مع وعد بان تكون ثورة تقنية كما كانت P1 حينما ظهرت للمرة الأولى.
