فعلى مدار 60 عامًا ظلت تويوتا لاند كروزر تتحدى الطبيعة وعوائقها، وتحمل المغامرات الى حدود جديدة لم يسبقها إليها الكثير من السيارات، حتى أصبح اسم لاند كروزر يعتبر مقياس لمدى كفاءة السيارات خارج الطرقات الممهدة، وأصبحت السيارة محور الحياة لدى ملايين من محبي المغامرة.
فعلى مدار 60 عامًا ظلت تويوتا لاند كروزر تتحدى الطبيعة وعوائقها، وتحمل المغامرات الى حدود جديدة لم يسبقها إليها الكثير من السيارات، حتى أصبح اسم لاند كروزر يعتبر مقياس لمدى كفاءة السيارات خارج الطرقات الممهدة، وأصبحت السيارة محور الحياة لدى ملايين من محبي المغامرة.
ربما تكون لاند كروزر برادو سيارة موجهة في الأصل للمغامرة خارج الطرقات، إلا أنها لم تتخل عن الشخصية التصميمية الجذابة التي يمكنها أن تجذب الأنظار اليها داخل المدينة، وتهيب أعداءها في الصحراء.
البداية من المصابيح الأمامية والتي أصبحت تحتل معظم الواجهة، بداية من الجزء العلوي الذي يحتوي على الأضواء الرئيسية وإشارات الانعطاف، وحتى الجزء السفلي الذي يمتد بمحاذاة شبكة التهوية الكرومية كبيرة الحجم ويحتوي على أضواء الـ LED النهارية، وأعلى المصابيح يأتي غطاء المحرك المسطح، والذي يمتد أمام المساحة الزجاجية الأمامية الكبيرة، وخط السقف المستقيم الذي يمتد للخلف مستعرضًا المقصورة الرحبة لبرادو.
على الجانبين أبرز ما يمكن أن تراه عيناك هو المرايا الكبيرة التي تنقل كل ما يحدث على جانبي سيارتك إليك، والعجلات المعدنية قياس 17 و 18 بوصة، وكذلك الطول الكلي للسيارة الذي زاد بمقدار 20 مم عن الجيل السابق، مع البقاء على دائرة دوران السيارة برغم حجمها الكبير عند قطر 5.8 متر.
أما في الخلف، فوضعية المصابيح المرتفعة ذات التفاصيل الواضحة، وباب التحميل الخلفي الكبير ذو حافة التحميل المنخفضة، الى جانب زاوية المرور على العوائق التي تصل الى 32 درجة، وزوايا الصعود والانحدار الأمامية والخلفية التي تصل الى 25 و22 درجة، كلها تبين أن التصميم على الرغم من تعديله بالكامل إلا أنه لازال يحرص على ضمان أفضل أداء في المواقف الصعبة.
